აზერბაიჯანის შეიარაღებული ძალები (ნაწილი I)

გთავაზობთ მცირე ფოტორეპორტაჟს აზერბაიჯანის საჰაერო, ჰაერსაწინააღმდეგო და საზღვაო ძალების შესახებ:

Тополь-ის გამოცდა ხალხმა ღვთიურ მოვლენად აღიქვა

2012 წლის 7 ივნისს თბილისის დროით დაახლოებით 21:40 -ზე საქართველოს, აზერბაიჯანის, სომხეთის, ისრაელისა და რუსეთის მოსახლეობამ ზეცაში „უცხო“ ნათება შეამჩნია. აღნიშნული ნათება გრძელდებოდა რამოდენიმე წუთს, შემდგომ იგი დაიწყო სპირალისებური მოძრაობა და გალაქტიკის ფორმა მიიღო. ხალხმა ეს მოვლენა სხვადასხვაგვარად აღიქვა, გთავაზობთ ხალხის მიერ წარმოთქმულ რამოდენიმე „ეპიკურ“ მოსაზრებას: „ეს ღვთის ნიშანი“, ეს სასჯელია ღმერთისგან, „უცხოპლანეტელები გვიტევენ“, „ცაში ამოუცნობი მფრინავი ობიექტია“. ზოგმა ასტრონომმა ეს მოვლენა მეტეორიტის ჩამოვრდნას დაუკავშირა.
სინამდვილეში, 7 ივნისს, თბილისის დროით 21:39 წუთზე ასტრახანიდან, სარაკეტო ჯარების პოლიგონ კაპუსტინ-იარიდან მოხდა საკონტინენტთაშორისო ბალისტიკური რაკეტის 15Ж65-ს (РС-12М "Тополь") გაშვება ყაზახეთში ბალხაშის ტბიდან ჩრდილო-დასავლეთით მდებარე სარი-შაგანის პოლიგონის მიმართულებით.

მოგვიანებით რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს სტრატეგიული დანიშნულების სარაკეტო ჯარების პოლკოვნიკმა, ვადიმ კოვალმა, განცხადება გააკეთა და აღნიშნა, რომ გაშვებულმა რაკეტამ წარმატებით გაანადგურა პირობითი სამიზნე. მისისვე თქმით რაკეტის გაშვების მიზანი იყო ხანგრძლივი ექსპლუატაციის პირობებში აღნიშნული კომპლექსის საფრენოსნო მახასიათებლების, ბრძოლისუნარიანობის და სიზუსტის შემოწმება.
რაც შეეხება ნათებას;
ბალისტიკური რაკეტა აღჭურვილია სამ საფეხურიანი ძრავით რაც მას სწრაფ სტარტში ეხმარება. ვერტიკალურად ზევით აღმართული გამშვები დანადგარიდან, ნატოს კვალიფიკაციით 46 ტონიანი რაკეტა РС-12М2-ი, წნევის დენთური აკუმულატორების ზეწოლით რამოდენიმე მეტრის სიმაღლეზე გამოიტყორცნება და ამ დროს ირთვება პირველი საფეხურის ძრავა. 20-30 კმ. სიმაღლეზე პირველი საფეხურის ძრავა შორდება რაკეტას და ირთვება მე-2  საფეხურის ზრავა. მე-3 საფეხურის ძრავა ირთვება 80-90 კმ. სიმაღლეზე და წინამორბედების მსგავსად შორდება რაკეტას 200  კმ. სიმაღლეზე 5 გრადუსიანი კუთხით. საბოლოოდ რაკეტა ტრაექტორიის აპოგეიას 350 კმ. სიმაღლეზე აღწევს და იწყებს ბალისტიკურ ფრენას 8 800 კმ რადიუსით.

სბრ-ის ფრენის ეტაპები

სავარაუდოდ, სწორედ მე-3 საფეხურის ძრავის მოცილების თვითმხილველი გახდა მოსახლეობა. ძრავა მოცილების შემდეგ იწყებს სპირალისებურ მოძრაობას და რადგან სროლის სიშორე ამ შემთხვევაში არ შეადგენდა მაქსიმუმს, ძრავაში მოცილებისას საწვავი უნდა ყოფილიყო და სპირალისებური ნათებაც ამ საწვავის წვამ გამოიწვია...

სბრ Тополь-М-ის ტტმ-ი

სროლის მაქსიმალური მანძილი	10 000 კმ
რაკეტის სიგრძე	21.5 მეტრი
სასტარტო მასა	45 ტონა
ქობინი	1 ტონა. მონობლოკური.
ქობინის სიმძლავრე	0.55 კილოტონა.
ძრავი	მყარსაწვავიანი, 3 საფეხურიანი.
რაკეტის პირველი საფეხურის მასა.	27.8 ტონა
პირველი საფეხურის სიგრძე	8.1 მეტრი
მეორე საფეხურის სიგრძე	4.6 მეტრი
მესამე საფეხურის სიგრძე	3.9 მეტრი
ქობინის სიგრძე	2.1 მეტრი
კორპუსის დიამეტრი (პირველი საფეხურის)	1.8 მეტრი
კორპუსის დიამეტრი (მეორე საფეხურის)	1.55 მეტრი
კორპუსის დიამეტრი (მესამე საფეხურის)	1.34 მეტრი
სატრანსპორტო-გამშვები კონტეინერის დიამეტრი	2 მეტრი
დამიზნების სისტემა	ინერციული
საბრძოლო პატრულირების ფართობი	125 000 კმ2
შასი	МАЗ-7917

ბაქო


ერევანი


თბილისი


რუსეთი


Тополь-М-ის სტარტი

ბაქო T-155 Firtina-ს ყიდულობს

T-155 Firtina

ბაქო ანკარისგან 36 ცალ თვითმავალ ჰაუბიცა T-155 Firtina-ს (ქართ. "ქარიშხალი") ყიდულობს, რის შემდეგაც აზერბაიჯანის არმიას სამხრეთ კავკასიაში ყველაზე შორსმსროლელი და ამასთანავე, ზუსტი თვითმავალი საარტილერიო დანადგარები ექნება.
 თურქული T-155 Firtina თავის მხრივ სამხრეთკორეული თვითმავალი ჰაუბიცა K9 Thunder-ის ლიცენზირებულ ვარიანტს წარმოადგენს, რომლის აწყობა თურქეთმა 11 წლის წინ დაიწყო და დღემდე 150-ზე მეტი ასეთი დანადგარი დაამზადა.
სულ თურქეთს 350-მდე "ქარიშხლის" აწყობა აქვს დაგეგმილი, რომელთა ნაწილს სტრატეგიულ პარტნიორს - აზერბაიჯანს მიჰყიდის.
პირველი პარტიის - 36 "ქარიშხალის" ყიდვა აზერბაიჯანის ბიუჯეტს 200 მლნ დოლარამდე უჯდება, რაც არც ისე დიდი თანხაა.
წესით, თურქული "ქარიშხლები" აზერბაიჯანის არმიის შეიარაღებაში ჯერ კიდევ გასულ წელს უნდა გამოჩენილიყო, მაგრამ საქმე ის არის, რომ თურქულ "ქარიშხლებს" 1000 ცხ.ძ-ის გერმანული წარმოების დიზელის ძრავები აქვს და ბუნდესტაგმა ეს კონტრაქტი დროებით დაბლოკა.
გერმანელების კატეგორიული უარის  შემდეგ თურქეთმა მოძებნა ძრავების მწარმოებელი სხვა ქვეყანა (სავარაუდოდ, უკრაინა), რომელიც საკუთარ დიზელის ძრავებს ბაქოს არ დაამადლის.
თურქულ T-155 Firtina-ს შეუძლია 155მმ კალიბრის ჭურვების სროლის მაღალი ტემპით დააზიანოს 40 კმ-ის მანძილზე არსებული სამიზნე. სროლის მაღალ სიზუსტეს (მიზნისთვის აცილების მანძილი 17,5 მ-ს არ აღემატება) განაპირობებს ის თანამედროვე რადიოელექტრონული აპარატურა, რომელიც ამ თვითმავალ ჰაუბიცაზეა დამონტაჟებული.
სტატიის სრული ვერსია შეგიძლიათ იხილოთ: კვირის პალიტრის ოფიციალურ ვებ გვერდზე.

აზერბაიჯანმა რუსეთს ჯავშანმანქანები შეუვეთა

 აზერბაიჯანის ძალოვანი უწყებები, რუსთთან ჯავშანტრანსპორტიორ «Скорпион ЛША Б»-ს  და ჯავშანმანქანა «Скорпион ЛША»-ს მოწოდებაზე მოლაპარაკებებს აწარმოებენ. ამის შესახებ დახურული სააქციო საზოგადოება «Корпорация Защита»-ს გენერალურმა დირექტორმა, ალექსეი კაგარლიცკიმ განაცხადა. მოლაპარაკების წარმატებით დასრულების შემთხვევაში, კონტრაქტის შესრულება სწორედ აღნიშნულ ქარხანას დაევალება.
ჯავშანტრანსპორტიორ «Скорпион ЛША Б»-ს ეკიპაჟი 8 კაცისგან შედგება(შემკვეთის მოთხოვნის შემთხვევაში შესაძლებელია ეკიპაჟის რაოდენობის გაზრდა). მანქანა 100 კმ.-ზე 14-16 ლიტრ დიზელის საწვავს მოიხმარს.
«Скорпион ЛША Б»-ს ერთეულის ღირებულება: $ 106329,06
«Скорпион ЛША»-ს ერთეულის ღირებულება: $ 45569,60

Скорпион ЛША ანუ Скорпион-2М

Скорпион ЛША Б